UAS-25G ist mit einem verbesserten Benzinmotor mit der Technologie vom eingebauten Genberator ausgestattet, der die Vorteile von Kraftstoff und Strom kombiniert. Die hybride Betriebsanlage ermöglicht den Betrieb des elektrischen Teils der Maschine, sodass die Batterie nicht mehr aufgeladen werden muss. Dank dessen arbeitet die Maschine ausschließlich auf dem Benzin.
Im unbemannten Hybrid-Luftfahrzeug UAS-25G wassergekühlter Zweitakt-Boxermotor verwendet. Das Kühlerkühlungssystem eines Zweitaktmotors ist eine neue Runde in der Innovation der Entwicklung unbemannter Luftfahrzeugen, die die Zuverlässigkeit und Lebensdauer der Maschine erhöht.
Das unbemannte Hybrid-Luftfahrzeug UAS-25G ist mit der Einheitsbausteinkonstruktion aufgebaut. Wenn schwache Teile wie Maschinenarm, Motor und elektrische Steuerungen defekt oder beschädigt sind, können sie schnell zerlegt und ersetzt werden, was eine spätere Wartung bequemer und wirtschaftlicher macht.
Die Maschine UAS-25G hat eine vertikale klappbare Struktur, die kompakt und robust ist. Es ist praktisch für den täglichen Transport und die Montage sowie gewährleistet gleichzeitig die erforderliche strukturelle Festigkeit, verringert den Platzbedarf des Geräts, vereinfacht die Komplexität der Verpackung und spart dem Personal die Montagezeit.
Die Verwendung eines Motors mit der hohen Leistung und eines 34-Zoll-Propellers aus Kohlefaser verleiht dem Gerät nicht nur eine starke Leistung, sondern erzeugt auch eine starke vertikale turbulente Strömung. Dank dessen wird das Sprühen gleichmäßiger und verbessert die Wirkung des Stoffs.
Unterstützt intellektuelle Planung des Flugs und wirkt mit der App, die speziell für landwirtschaftliche Anwendungen entwickelt war, zusammen. Die App gewährleistet die Planung der Route für jedes Gelände, führt Bearbeitung und Änderung der Flugbahn in Echtzeit durch und berechnet die Fläche für Sprühen, damit der Bediener die Dosierung genauer berechnen kann.